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Air Senegal SA is continuing its strategic project to acquire Boeing 737 MAX aircraft.

Auteur: Senewebnews

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Air Sénégal SA poursuit son projet stratégique d’acquisition de Boeing 737 MAX

Following the audience granted this Friday by His Excellency Mr. Bassirou Diomaye Diakhar FAYE, President of the Republic of Senegal, to a Boeing delegation led by Mr. Anbessie Yitbarek, Vice President Commercial Sales, Air Senegal SA welcomes the progress of the strategic project to acquire Boeing 737 MAX aircraft.

This meeting reaffirmed the vision of the State of Senegal in favor of the sustainable development of the national company and the strengthening of its position as a major player in air transport in West Africa.

As part of this program, the pilots who will operate the future aircraft have already begun their training a month ago. This marks an important step in the operational readiness for the entry into service of the new fleet.

The modernization project aims to strengthen Air Sénégal SA's operational sovereignty, reduce its reliance on leasing solutions, and sustainably improve its competitiveness. The chosen strategy involves consolidating the regional network before a controlled expansion into diaspora and tourism markets in Europe and the Middle East.

The acquisition of the Boeing 737 MAX will allow the company to have a modern, high-performing and fuel-efficient fleet, thus contributing to improved profitability of operations and increased service capacity.

Discussions with Boeing resulted in favorable terms, including financial support for the entry into service of the aircraft as well as a support program for training, maintenance and logistics.

Air Senegal SA, through its Director General Tidiane Ndiaye, who took part in this meeting, reaffirms its commitment to conducting this program with "rigor and responsibility in order to guarantee the sustainability of the national company and to contribute to the economic development and international influence of Senegal".

Auteur: Senewebnews
Publié le: Samedi 20 Juin 2026

Commentaires (8)

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    tapilo il y a 3 jours
    Aucune compagnie aérienne n'achète du boeing. La plupart des accidents aériens ces dernières années c'est boeing....
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    Caisses noires ya bon il y a 3 jours
    La commission doit etre bonne.......eh patriostisme pour des anes /8 Plusieurs pays et compagnies aériennes décident d'interdire de vol tous les 737 Max[3], Cayman Airways le jour même de l'écrasement[4], la Chine, l'Éthiopie, l’Indonésie, Singapour et Royal Air Maroc le lendemain 11 mars[3],[5]. Le 12 mars, l’Allemagne, l’Australie, l’Irlande, la France, la Malaisie, l'Oman, le Royaume-Uni, l'Inde et la Suisse[6],[7] prennent la décision d'interdire aux Boeing 737 MAX (8 et 9) tout vol commercial dans leur espace aérien, interdiction étendue à 19 h 0 UTC à l'ensemble de l'espace européen par décision de l'Agence européenne de la sécurité aérienne[8], contraignant tous les avions déjà en vol vers l'Europe à se dérouter. Le 13 mars, le Canada, après avoir reçu des données ADS-B via le système de suivi satellitaire d'Aireon (en)[9] prend la même mesure de précaution, « l'analyse de multiples vols de Boeing 737 Max 8 suggérant une corrélation inquiétante entre les deux écrasements[10] ». Après avoir demandé au constructeur de modifier d'ici au mois d'avril le système de commandes de vol MCAS et initialement réaffirmé la sécurité de l'avion, la FAA prononce à son tour la suspension de tous les vols[9],[11]. Cette décision serait motivée par les données ADS-B reçues par satellite ainsi qu'à la découverte d'une pièce parmi les débris indiquant que l'avion était configuré pour piquer[12]. Le 21 mars, Boeing annonce qu'un signal d'alerte lumineux signalant un dysfonctionnement du système MCAS, jusqu'alors proposé en option payante et dont étaient dépourvus les deux avions écrasés, serait généralisé à tous les 737 Max[13].
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    Nul il y a 3 jours
    Ya pas un sous
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    reputédangereux il y a 3 jours
    Ce modèle de Boeing 337 max a fait objet de plusieurs accidents pour des défauts techniques. Pourquoi se tourner vers ce modèle qui fait faire les clients. That 's a veto bad business model and advertising
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    Patriote il y a 3 jours
    Acheter des boeing 737 Max est une grosse erreur. Cet avion a des problèmes techniques depuis sa conception. Presque toutes les compagnies aériennes, y compris aux USA, l'ont interdit à cause de ses défaillances. Boeing a du mal à les vendre. Il cherche donc à les fourguer aux républiques bananières dirigées par des gens irresponsables.
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    Ps il y a 2 jours
    Sauf que les clients comme moi ne veulent plus etre les escroques d air senegal toujours dans l attente du remboursement de mes bagages perdus
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    Paul il y a 2 jours
    on attend toujours le dédommagement de notre vol air Sénégal l qui a été annulé le 24 janvier 2025 de Paris Charles De gaulle pour partir le 26 janvier 2025 à 13h sans aucune information ni explication et le pire c'est que les agents d'escale sont arrogants irrespectueux ils avaient meme refusé de payer l'hotel pour les passagers sur plus de 225 passagers seuls 35 ont été pris en charge pour l'hotel Malgré toutes les démarches air Sénégal ne veut pas dédommager les voyageurs jusqu'à maintenant C'est une mauvaise compagnie retard de vol, annulation de vol pas d'indemnités ni dédommagement ni remboursement Je vous conseille de ne pas prendre air Sénégal

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