Stockage hydrocarbure : « Avec la production nationale, les besoins changent à trois niveaux » (DG Senstock)

Au Sénégal, les capacités de stockage des hydrocarbures répondaient plus à une logique d'importation. Cela consiste essentiellement à réceptionner, stocker et distribuer les produits pétroliers, notamment par voie maritime. « Avec la production nationale, les besoins changent à trois niveaux fondamentaux : les volumes sont différents, il y a de nouveaux types de produits à stocker (brut), et une reconfiguration des capacités s'impose », explique le DG de la Sénégalaise de stockage (Senstock), Daouda Ndiaye, dans un entretien avec le journal économique Lejecos.

Selon lui, ce passage d'un système d'importation et de distribution à un système de gestion de flux internes nécessite « une planification logistique plus intégrée, une diversification des équipements, et une coordination plus étroite entre acteurs publics et privés ».

Dans sa stratégie énergétique, le Sénégal compte énormément sur le gaz pour la production de l'électricité et pour le volet industriel. Mais le Sénégal est-il prêt sur le plan infrastructurel ? « Pour dire vrai, pas encore totalement », répond le DG de Senstock. C'est pourquoi d'ailleurs la société de stockage ne se fait pas trop de soucis : elle reste concentrée sur ce cœur de métier, à savoir le stockage du pétrole brut ou raffiné.

Cependant, ajoute Daouda Ndiaye, des efforts sont faits en matière de transport du gaz. « Des projets structurants sont en cours, notamment le développement du réseau gazier national porté par le Réseau gazier du Sénégal, qui vise à transporter le gaz depuis les gisements offshore. Mais au-delà du transport, au niveau des infrastructures de stockage et de distribution en aval, il y a encore un gap à résorber, à la fois au niveau des unités de stockage adaptées et des systèmes de distribution pour les industriels, centrales ou autres usagers. »

Il faudra donc beaucoup plus d'investissements pour assurer la transition énergétique du fuel au gaz. Ce qui passe par le transport du produit, sa disponibilité partout dans le territoire, sans oublier les questions sécuritaires y afférentes.