Le calvaire des habitants de Kounoune et des Almadies 2, réduits à se déplacer en charrettes
Les fortes pluies d’hier ont transformé la route principale des Almadies 2 et Kounoune en un véritable cours d’eau, plongeant les habitants dans le désarroi. Déplacements à pied ou en véhicule rendus impossibles, ils se tournent désormais vers les charrettes pour circuler. Toujours en chantier et laissée à l’abandon depuis des années, cette voie principale exacerbe la frustration des riverains, face à l’inaction persistante des autorités locales et nationales.
Longtemps entraîneur des gardiens de l’équipe nationale du Sénégal, Tony Sylva lève un coin du voile sur les coulisses de la « tanière ».
La Ville de Dakar, à travers le Fonds de développement et de solidarité municipale (FODEM), met en vitrine le savoir-faire local à l’occasio...
Commentaires (49)
Si tous les gens des quartiers comme les almadies, sacré coeur, mermoz, foire... mettaient eux-mêmes des pavets devant leur maison il n'y aurait bientot plus de problèmes d'inondation. En banlieu aussi c'est possible de le faire. Mais on veut tout attendre de l'Etat. Dans des pays comme l'Ethiopie c'est ce qui se fait et à Addis tu vois rarement de sable. Au Kenya tu peux voir des hommes riches construire même une route privée.. Mais au Sénégal, chacun s'occupe de son batiment et le reste on attend que l'ETAT le fasse...On va continuer à vivre encore sous les eaux !
Transformer la marine française de kounoune en ville du quart d heure avec toutes les infrastructures : groupe scolaire, police, gendarmerie, sapeurs pompiers, stades, marchés, stades, mairies hopital
Kounoune enclavé, isolé, sans routes ni assainissement, souffre le martyr
Pas de marché, pas d hôpital
Routes ! routes ! routes !
Pourtant une bretelle reliant de 1, 5 km SEDIMA à la marine française et un périmètre de 4 km ceinturant la marine française atténuerait nos difficultés
Kounoune s’organise et sera debout pour faire face
Mais tout cela est tenu sous silence pourvu que les pauvres 150 metres carrés soient construits et vendus au prix fort à un gorgorlou pensant etre definitivement à l'abri de l'autre mafia de la Location.
Triste vraiment cette façon d'etre malhonnete.
Assainissement bi...quelques bricolage de laterite saupoudrés de goudron frelaté pour dire qu'il y des routes.
Evacuation eaux pluviales...rien que des pauvres pvc sous dimensionnés qui drainent à peine la rosée et le resultat est qu'a la moindre pluie de 10 millimetres on passe dans une lagune insalubre jusqu'au cou.
Heureusement que nous ne recevons pas des précipitations comme dans certains pays vers l'equateur pour ceux qui y vont et qui voient c'est quoi une Pluie !
L'interet et l'appat du gain ont fini de clouer les coeurs et on pourrait en parler pendant des siecles sans resoudre les problemes puisque le veritable fautif ce n'est pas la Nature,c'est l'Homme fourbe et Corrompu et Repu qui vends un cauchemard deguisé en reve eveillé à ses semblables.
Ils sont perchés apres dans des immeubles ou meme loin du pays avec leurs progenitures en detournant leurs regards de leurs basses et sales besognes.
Toute une vie d'economies empochées à travers des sombres combines administratives qui laissesnt des milliers d'ames dans la gadoue,les moustiques et les odeurs nauseabondes d'eaux usées ! Cité ceci,Résidence cela et rien nada touss derriere.
Triste
Le reve ne va se pas réaliser et réveil va etre brutal.
Félicitations aux autorités de ce pays d’avoir corrigé cet accident de l’histoire en restituant au Sénégal sa souveraineté sur le centre des missions de Rufisque, communément appelé Marine française de Kounoune. Ce carré d’1 km de côté fait 1 km 2 de surface ou 100 hectares. D’abord ceinturons le par une voie de 4 km avec assainissement pour lutter contre les inondations dans les localités environnantes et désenclaver Kounoune ngalam, Zac Kounoune, Fass Kounoune, Cité Enseignants, Diakhaye, etc. Une bretelle d’1, 5 km permettra de le relier à la sortie 9 de Sedima. Une autre voie de 2km pour le relier à la sortie 10 de keur ndiaye LO qui débouche sur l’autoroute à péage verts Diamniadio.
Par ailleurs, vivement la transformation de l’ex marine française en capitale administrative avec des infrastructures publiques : police, gendarmerie, sapeurs-pompiers, mairie, hôpital, marché, groupe scolaire, institut universitaire, stade, mosquée, marché, centre commercial, etc.
Plus jamais une assiette foncière pareille ne pourra offrir ces opportunités !
Ne jamais utiliser cet espace à des fins d’habitation !
La cité kalia 2. Toutes les rues sont pavées.
Effort de nous mais aussi de l’onase pour des évacuations d’eau.
On meurt, impossible d aller travailler , ou au marché
Impossible d aller à l hôpital
Tout est impossible à kounoune ngalam
Les voitures sont inutiles
Route et assainissement
Gouverner ,c est prévoir mais cette règle reste inconnue chez nos dirigeants
Faire participer les habitants et piloter les travaux
nguir yalla une route qui ceinture la marine française
chonko vous offre la graisse de boa…
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