Drame à Castors : une collision entre un véhicule et une moto fait deux morts
On Sunday, November 1, 2026, at approximately 4:40 a.m., the Dieuppeul district police station was informed of a fatal traffic accident near the Auchan Castors shopping center. Police officers immediately went to the scene.
At the scene, investigators determined that it was a collision between a car and a motorcycle. Two men, not yet identified and estimated to be between 20 and 30 years old, were on the motorcycle.
One of them died instantly. The second, evacuated in an unconscious state, succumbed to his injuries shortly after being admitted to the hospital.
Alerted, firefighters also went to the scene and evacuated the victims to a hospital. Requests for autopsies were issued.
The driver of the vehicle involved has been identified. He is O. NDIAYE, 33 years old, a mechanic by trade, residing in the SOPRIM housing complex. He is currently in police custody at the station on suspicion of manslaughter by road traffic accident and failure to maintain control of his vehicle.
The Public Prosecutor's Office has been informed of the facts and an investigation has been opened to determine the exact circumstances of the accident and to identify the two victims.
Commentaires (6)
Procureur ou les juges vous serrez les prochains a etre victime de ces hors la loi soyez juste d aller en prison s ils meurent.
Il faut regulariser ces deux roues et changer les lois tous deux roues qui ne reapectent pas le code de la route doit meme etre comdamne apres sa mort.
Trop d injustice dans ce pays .kouye dawal guisse nga ce qu ils font
Paix à l'âme des victimes.
1. Un directeur général en contradiction permanente
L’ANASER, censée être le rempart contre les drames routiers, se retrouve aujourd’hui prisonnière d’un directeur général plus préoccupé par ses règlements de compte internes que par sa mission de protection des vies humaines. Alors que chaque jour des Sénégalais meurent sur nos routes, le DG préfère maltraiter son personnel et multiplier les incohérences.
Dès son arrivée, il a menacé de renvoyer des agents sous CDI pour « raisons économiques », tout en recrutant de nouveaux fonctionnaires en parallèle. Une absurdité totale. Comment peut-on parler d’économies d’un côté et engager des dépenses de l’autre ?
2. Agents dispersés, missions inexistantes
La moitié du personnel est aujourd’hui affectée dans des régions dépourvues de sièges, sans moyens et sans missions claires. Ces femmes et ces hommes, qui étaient jusque-là le cœur de l’agence, sont réduits à l’inaction. Résultat : une ANASER paralysée, vidée de sa substance et de son efficacité.
Pendant ce temps, le DG s’improvise chroniqueur sur les plateaux télé, multipliant les déclarations creuses. Communiquer, il sait. Sauver des vies, beaucoup moins.
3. Illégalité et silence complice
Comme si cela ne suffisait pas, il recrute sans l’autorisation du conseil de surveillance, violant ainsi les règles élémentaires de gouvernance. Et que fait ce conseil ? Rien.
Le commissaire Boubacar Sanné, si bruyant dans d’autres affaires, garde aujourd’hui un silence assourdissant.
Me Masokhna Kane, qui aime se présenter comme défenseur du peuple, siège lui aussi au conseil. Informé des dérives, il ne bouge pas. Silence complice ou inertie volontaire ?
Le DG est allé plus loin : il a baissé illégalement les salaires des agents, piétinant le droit du travail.
4. Népotisme et gestion clanique
Cerise sur le gâteau, le DG a transformé l’ANASER en entreprise familiale. Il a recruté son cousin administrateur civil proche de la retraite et sa cousine, parachutée dans l’agence. Le népotisme est devenu la règle, la gestion clanique la méthode.
5. Une agence détournée de sa mission
Résultat : une agence minée par le favoritisme, la démotivation et le gaspillage des ressources. L’ANASER, au lieu d’être un outil de sécurité routière, est devenue la propriété privée d’un DG en dérive totale.
Pendant que les accidents de la route continuent de tuer chaque jour, l’ANASER est paralysée par l’incompétence, la mauvaise gouvernance et l’avidité de son chef. C’est plus qu’une erreur de gestion : c’est une trahison envers la mission sacrée de l’agence et envers le peuple sénégalais.
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