Mbeubeuss : 4 morts dans un accident impliquant un véhicule du ministère de l'Urbanisme
A truck belonging to the Ministry of Urban Planning collided with a tricycle on the platform of the Mbeubeuss public landfill on Monday, October 26, 2026, around 11:00 AM. Four women died and seven people were injured. The Malika district police station is conducting the investigation.
According to the investigation, the truck was driven by Ms. AMS PAYE, 39 years old, who held a driver's license. The vehicle was traveling on the platform of the Mbeubeuss public landfill. Upon reaching the site of the accident, the driver lost control of the truck, which collided with a tricycle carrying passengers. The vehicle came to a stop against a building.
Due to the force of the impact, the truck driver and Mr. DIALLO, a 23-year-old passenger on the tricycle, died instantly.
Two other passengers on the tricycle, both rescue workers, succumbed to their injuries during evacuation. A. BA, 40 years old, died while being taken to Dalal Diam Hospital. S. BA, approximately 23 years old, died during her transfer to the Keur Massar Health Center.
The bodies of the four victims were taken to the morgue at Dalal Diam Hospital.
The list of deceased victims
The official report lists AMS PAYE, 39, driver of the truck, M. DIALLO, 23, A. BA, 40, and S. BA, 23, all three passengers of the tricycle.
The accident also left seven people injured. Among them was a SONAGED employee who was on board the truck.
The Malika district police station is in charge of the investigation, which is ongoing in order to establish the exact circumstances of the accident.
Commentaires (8)
Au-delà du drame que constitue la mort des victimes, la responsabilité du propriétaire du camion est ici clairement en cause ; il devrait répondre de sa décision d’avoir confié le véhicule à une femme.
Ce n’est pas sans raison que l’on voit rarement une femme au volant d’un poids lourd, compte tenu de la tendance qu’ont les femmes à céder à la panique ou à l’hystérie face à un danger imminent. Ceux qui fréquentent les grands axes routiers, en dehors de l’Afrique, ont peut-être remarqué, en bordure de route, des rampes de détresse aboutissant dans des bacs de sable, prévues pour les camions dont les freins ont lâché. Cela souligne le fait que le matériel lui-même pose problème par nature, et que la probabilité de se retrouver confronté à des situations complexes et hautement risquées est élevée, une éventualité qu’il convient, par conséquent, de toujours anticiper dans le choix d'un chauffeur.
Ce n’est pas sans raison que l’on voit rarement une femme au volant d’un poids lourd, compte tenu de la tendance qu’ont les femmes à céder à la panique ou à l’hystérie face à un danger imminent. Ceux qui fréquentent les grands axes routiers, en dehors de l’Afrique, ont peut-être remarqué, en bordure de route, des rampes de détresse aboutissant dans des bacs de sable, prévues pour les camions dont les freins ont lâché. Cela souligne le fait que le matériel lui-même pose problème par nature, et que la probabilité de se retrouver confronté à des situations complexes et hautement risquées est élevée, une éventualité qu’il convient, par conséquent, de toujours anticiper dans le choix d'un chauffeur.
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