Le ministre de l’Urbanisme, des Collectivités territoriales et de l’Aménagement des territoires, Moussa Balla Fofana, a effectué une visite de terrain sur le site expérimental de Diass dans le cadre du Programme national de renouveau urbain et de l’habitat souverain (PNRUHS). Cette mission avait pour objectif de valider trois formulations innovantes de revêtements de voirie conçues à partir de matériaux locaux.

Les essais portent sur des solutions de voirie en mortier bâtard utilisant notamment la latérite, le silex, le phosphogypse, la chaux calcaire et le ciment, en alternative au bitume importé. Une approche qui s’inscrit pleinement dans la volonté des autorités de promouvoir une souveraineté économique fondée sur la valorisation des ressources nationales.

Selon les premiers résultats présentés lors de cette visite, le coût de réalisation d’un kilomètre de voirie pourrait être ramené entre 18,15 et 18,30 millions de FCFA, soit une économie estimée à plus de 66 % par rapport aux techniques classiques utilisant du bitume importé.

Pour le ministre Moussa Balla Fofana, cette innovation intervient dans un contexte marqué par un important déficit de logements au Sénégal, estimé à plus de 400 000 unités, avec un besoin supplémentaire de plusieurs milliers de logements chaque année.

« Nous préparons de grands chantiers. Le Président de la République a engagé un vaste programme de renouveau urbain et d’accès à l’habitat afin de répondre à cette demande croissante et de réduire le coût du logement pour les populations », a expliqué Moussa Balla Fofana.

Il a notamment cité le projet de nouvelle ville de Thiès, qui sera développée sur plus de 1 000 hectares selon une planification urbaine rigoureuse intégrant les normes d’aménagement, les équipements collectifs, les infrastructures routières et l’architecture.

L’un des principaux défis du programme demeure le financement des Voiries et réseaux divers (VRD), dont le coût pourrait atteindre plusieurs centaines de milliards de FCFA à l’échelle nationale.

Face à cette équation financière, le ministère a engagé une réflexion visant à identifier des procédés de construction moins coûteux et davantage adaptés aux réalités locales.

« Nous avons demandé à explorer des solutions souveraines utilisant nos propres matériaux et limitant les importations. L’objectif est de réduire significativement la facture des infrastructures tout en garantissant leur qualité », explique le ministre.

Cette démarche a conduit à l’expérimentation de nouvelles techniques déjà utilisées dans certains pays, notamment en Mauritanie et en Amérique du Nord. Les simulations réalisées à ce stade font apparaître des économies potentielles pouvant atteindre 75 % dans certaines configurations.

Pour le ministre Moussa Balla Fofana, cette initiative illustre la capacité du Sénégal à développer des solutions techniques adaptées à son contexte.

« Le meilleur moyen de faire preuve de souveraineté, c’est de faire preuve d’ingéniosité. Nous devons nous appuyer sur les ressources que nous offre notre sous-sol et sur le savoir-faire de nos ingénieurs pour construire des infrastructures durables et accessibles », a-t-il déclaré.

Le ministre a également insisté sur la nécessité de finaliser rapidement les évaluations techniques afin de stabiliser les formulations retenues et de lancer les premiers travaux dans les prochains mois.

Au-delà des projets urbains, les nouvelles solutions expérimentées pourraient également transformer le développement des infrastructures en milieu rural.

Selon le ministre, les économies générées permettraient d’améliorer considérablement la qualité des pistes et des routes desservant les zones rurales, souvent réalisées avec des moyens limités

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« La ruralité ne doit pas être synonyme de pauvreté. Les populations vivant en milieu rural méritent les mêmes standards de qualité de vie que partout ailleurs », a-t-il soutenu.