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Le Port autonome de Dakar (PAD) confirme son rôle de moteur de l'économie sénégalaise.
Des milliers de Sud-Africains sont descendus dans les rues mardi, première journée de mobilisation nationale d'une campagne aux accents xénophobes qui a poussé 25.000 immigrés à l'exode, accusés entre…
Un terminal, des fleuves, une nation qui se reconnecte à elle-même. Le consortium Jambaar dessine une nouvelle carte du commerce sénégalais.
Au Bénin, l’Unité spéciale de police fluviale et maritime (Uspfm) a saisi une importante quantité de cocaïne à bord d’un navire battant pavillon étranger.
De 1857 à ce mois de mai 2026, cela fait exactement 169 ans d’une histoire féconde, multiforme d’un Port de Dakar au cœur de l’économie nationale.
Le corridor Dakar Bamako occupe une place particulière dans les échanges ouest africains. Ce corridor...
On réduit souvent le port à une simple infrastructure logistique, un point de transit pour les marchandises
Les ports tournent à plein régime, les corridors logistiques se multiplient et les recettes douanières demeurent centrales dans les finances publiques
Le Port Autonome de Dakar (PAD) a réagi ce jeudi 16 avril 2026 aux perturbations notées récemment dans la circulation des camions de fret.
Le Directeur Général du Port Autonome de Dakar (PAD), Waly Diouf Bodiang, a procédé à l’installation officielle de la nouvelle cheffe de département du port de Ziguinchor, Coumba Diouf Niang
Le Directeur général du Port autonome de Dakar (PAS), Waly Diouf Bodiang, a effectué une mission à Kaolack ce mercredi 15 avril 2026.
Entouré de ses « partenaires référencés » dont le consortium Jambaar au Salon de l’innovation du transport et de la logistique (SITL 2026) ouvert mardi 31 mars 2026 à Paris, le Port autonome de Dakar…
Le Port autonome de Dakar (PAD), avec le consortium Jambaar TPM, a lancé ce jeudi 2 avril 2026 un projet de modernisation du Môle 4, doté d’un investissement initial de 56 milliards de francs CFA
Dans une économie ouverte, le port constitue bien plus qu’un simple point d’entrée et de sortie des marchandises. Il conditionne le coût final des importations, la capacité d’exportation des entreprises et l’attractivité globale du territoire.
L’adoption du budget 2026 du Ministère des Pêches et de l’Économie maritime, qui s’élève à 32,88 milliards FCFA en AE et 32,55 milliards FCFA en CP, a souligné l’importance stratégique du Port de Ndayane, un ouvrage majeur attendu pour fluidifier le trafic portuaire et renforcer les infrastructures de transport fluviomaritimes.
La rivalité entre les ports de Lomé, Abidjan, Dakar et Tema s’affirme comme l’un des moteurs majeurs de la transformation logistique ouest-africaine.
En bon sénégalais et fier africain, j’agis sous l’ombre d’une autocritique au regard des pléthores de situations qui ont rythmé mon quotidien durant ces derniers mois passés dans ce beau pays, après une longue absence de plus d’une vicennale. La richesse du Sénégal est sa démocratie, acquise après d’ âpres combats.
Le Port Autonome de Dakar (PAD) a réalisé une performance exceptionnelle en 2024, se classant premier port à conteneurs d’Afrique subsaharienne...
Le Port Autonome de Dakar (PAD) a vécu deux événements marquants jeudi 18 septembre 2025...
Dakar n’a pas été bâtie pour nous ; la ville a été pensée pour la France, pour l’Europe, pour l’extérieur
