Highway of the future: spectacular images of a truck that ne...

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Highway of the future: spectacular images of a truck that nearly caused irreparable damage

Auteur: Seneweb News

il y a 1 semaine 13375 Lectures 13 Commentaires | Français

Autoroute de l’avenir : les images spectaculaires d’un camion qui failli semer l’irréparable

On Saturday evening, a near-disaster occurred on the highway of the future. A runaway truck, coming from the direction of Patte d'Oie and heading towards Colobane, lost control near the Kalia building. The large truck left the road, crashed into the guardrails separating the two lanes, and became wedged between them.

The incident caused considerable fear and drew a crowd of onlookers. However, it was more of a scare than anything else. No injuries have been reported so far. The occupants of the large truck escaped unharmed. They were joined by the highway patrol, who were keeping a close watch and taking initial steps to determine the cause of the incident. Traffic was slightly disrupted.

Auteur: Seneweb News
Publié le: Dimanche 14 Juin 2026

Commentaires (19)

Pas autoroute de laveni il y a 1 semaine

De patte d'oie à colobane ce n'est pas l'autoroute de l'avenir mais plutôt l'autoroute seydina limamoulaye
DZMafia il y a 1 semaine

Les noms de rues, les adresses, la localisation géographique, ce n'est pas le dada des sénégalais surtout ceux qui sont venus des campagnes. On dit à l'aise à côté de la pharmacie, à côté mère bouy diay ndambé, fofou niouy yeew fass yi. Mentalité rurale en milieu urbain.
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Vvy il y a 1 semaine

Mais l'autoroute de l'avenir commence par pompier. La première sortie c'est colobane
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Parforce. il y a 1 semaine

Mais ils font exprès...le nom les dérange. Difficile de se cacher du soleil; il est au zénith et éclaire tout le monde.
+++ il y a 1 semaine

@Avis Nos routes, rues pas tres entretenues, souvent polluées, ne devraient pas porter de tels noms. A la limite, certaines places isolées et propres pourraient-elles convenir, ou alors des lieux d'enseignements, centres culturels, et similaires. Là on pourrait en etre fiers. C'est juste un avis.
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Ministre il y a 1 semaine

Ou est passé mandiaye faye directeur de la circulation et politicien?
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AZZE il y a 1 semaine

ANASER : une agence prise en otage par son DG 1. Un directeur général en contradiction permanente L’ANASER, censée être le rempart contre les drames routiers, se retrouve aujourd’hui prisonnière d’un directeur général plus préoccupé par ses règlements de compte internes que par sa mission de protection des vies humaines. Alors que chaque jour des Sénégalais meurent sur nos routes, le DG préfère maltraiter son personnel et multiplier les incohérences. Dès son arrivée, il a menacé de renvoyer des agents sous CDI pour « raisons économiques », tout en recrutant de nouveaux fonctionnaires en parallèle. Une absurdité totale. Comment peut-on parler d’économies d’un côté et engager des dépenses de l’autre ? 2. Agents dispersés, missions inexistantes La moitié du personnel est aujourd’hui affectée dans des régions dépourvues de sièges, sans moyens et sans missions claires. Ces femmes et ces hommes, qui étaient jusque-là le cœur de l’agence, sont réduits à l’inaction. Résultat : une ANASER paralysée, vidée de sa substance et de son efficacité. Pendant ce temps, le DG s’improvise chroniqueur sur les plateaux télé, multipliant les déclarations creuses. Communiquer, il sait. Sauver des vies, beaucoup moins. 3. Illégalité et silence complice Comme si cela ne suffisait pas, il recrute sans l’autorisation du conseil de surveillance, violant ainsi les règles élémentaires de gouvernance. Et que fait ce conseil ? Rien. Le commissaire Boubacar Sanné, si bruyant dans d’autres affaires, garde aujourd’hui un silence assourdissant. Me Masokhna Kane, qui aime se présenter comme défenseur du peuple, siège lui aussi au conseil. Informé des dérives, il ne bouge pas. Silence complice ou inertie volontaire ? Le DG est allé plus loin : il a baissé illégalement les salaires des agents, piétinant le droit du travail. 4. Népotisme et gestion clanique Cerise sur le gâteau, le DG a transformé l’ANASER en entreprise familiale. Il a recruté son cousin administrateur civil proche de la retraite et sa cousine, parachutée dans l’agence. Le népotisme est devenu la règle, la gestion clanique la méthode. 5. Une agence détournée de sa mission Résultat : une agence minée par le favoritisme, la démotivation et le gaspillage des ressources. L’ANASER, au lieu d’être un outil de sécurité routière, est devenue la propriété privée d’un DG en dérive totale. Pendant que les accidents de la route continuent de tuer chaque jour, l’ANASER est paralysée par l’incompétence, la mauvaise gouvernance et l’avidité de son chef. C’est plus qu’une erreur de gestion : c’est une trahison envers la mission sacrée de l’agence et envers le peuple sénégalais.
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Bla-bla il y a 1 semaine

@Atou On n'est pas là pour lire ton "livre" bla-bla.Pas de temps à temps.
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Citoyen il y a 1 semaine

Mais au fait, le problème ce n’est pas un chauffeur imprudent, indiscipliné et irresponsable qui met lz vie d’autres en danger ?
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Sk il y a 1 semaine

Tolérance zéro..........Contrôles et sanctions : Renforcer la présence des forces de l'ordre, utiliser les radars automatisés et sévir lourdement (amendes, retraits définitif du permis de conduire ) pour dissuader les récidivistes.
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Fall il y a 1 semaine

11qui a failli semer l’irréparable`` francais de journaliste low cost.
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Dear il y a 1 semaine

Que d accidents
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+++ il y a 1 semaine

Dieu merci. C'est un tres bon accident meme, pourrait t-on dire ? Souvent de tels incidents sauvent d'evenements extremement graves qui auraient pu survenir plus loin... Veiller aussi à ce que les glissieres et autres murets reprennent vie assez vite. Avant d'envoyer mon commentaire, j'ai pensé brievement "Dieu empeche-moi", mais ma bouche disait vas-y.!.. vas-y! 🫢
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